หกพรรษาที่แล้วอะลูมิเนียมสรรพสิ่ง Ford F-150 ปี 2015 น่าจะเป็นข่าวเทคโนโลยีที่ใหญ่ที่สุดเพราะช่างซ่อมการชนคราวที่ 19 สิ่งของรถบรรทุก

แต่ว่าการซ่อมแซมด้วยกันติดตั้งเพื่อการดีไซน์วัสดุปนตอนนี้เป็นคดีจริงสรรพสิ่งชีวิตเพราะด้วยร้านค้าไหน ๆ ที่มุ่งคงความสัมพันธ์ไว้และข้อสืบสวนทางเทคโนโลยีที่ใหญ่ที่สุดเพราะว่าช่างซ่อมอลูมิเนียมรุ่นต่อไป 2021 F-150 คงอยู่ในที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

1C; อิฉันเห็นตวาดเป็นธุระของดิฉันในงานส่งมอบมิใช่แค่อันที่ผู้ซื้อต้องการกับต้องการ แม้ว่าสิ่งแห่งพวกเขาอาจจะไม่เคยคิดมาก่อนรวมความว่า 1D;Craig Schmatz หัวหน้านายช่าง F-150 กล่าวแห่งแถลงการณ์ครั้นวันพฤหัสบดีขณะที่ฟอร์ดประเจิดประเจ้อรถบรรทุก1C; F-150 จะแข็งแกร่งขึ้นกว่าเก่าก่อนและอีกด้วยการอัปเดตร่าง over-the-air ที่เชื่อมต่อชนิดสมบูรณ์จักเปิดการปรับปรุงศักยภาพแห่งหนหลากหลายมากขึ้น 13;ตั้งแต่การอัปเกรดระเบียบไปจนกระทั่งฟีเจอร์การพาเสนอ 1D;

สาวไฮบริด

สิ่งที่สำคัญตกขอบ: ฟอร์ดจะเสนอตัวคัดระบบส่งความแข็งแรงไฮบริด V-6 ขนาด 3.5 ลิตรที่เรียกหาว่า 1C;PowerBoost,1D;ประมาณการว่าจะส่งมอบ 700 ไมล์ในรถถังคนเดียวและร่วมแบตเตอรี่ที่ประดิษฐานระหว่างรางเฟรม(ฟอร์ดยังกล่าวพอวันวันพุธว่าจักมี F-150 ไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ภายในคู่ปี)

1C; PowerBoost รวมเครื่องยนต์ EcoBoost ที่พิสูจน์แล้วของ Ford19 ด้วยกัน SelectShift 10 สปีด ^? กระบิลเกียร์โดยอัตโนมัติที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า 35 กิโลวัตต์ (47 แรงม้า) รวมอยู่ในกระบิลส่งกำลังตลอดจนซอฟต์แวร์สถานที่ปรับวัดมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานรถบรรทุกรวมถึงหักโหมดการเคลื่อนเช่นหักโหมดลาก / ขีดเส้นเพื่อลุ้นให้ผู้บริโภคสามารถบริหารรถพ่วงขนาดใหญ่ดึงได้ดีขึ้น 1D;

การกำทีดค่าฉบับร่างไฮบริดจักใช้คืนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 14;ซึ่งบอกคดีแหวหัวเรื่องควรจะตรวจในที่การซ่อมแซมอาจจะแตกต่างจากแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์แห่งคุณคงคุ้นชินเหลือบเห็นแห่ง Priuses รุ่นก่อนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคงประกอบด้วยขนาดย่อมกับเบากระทั่ง Ni-MHยังไงก็นัยเนตรมัวหมองิเธียมไอออนอีกทั้งเสี่ยงต่อการเกิดไฟลุกในร้านค้ามากขึ้นติดสอยห้อยตาม คณะกรรมการประสานงานด้านสวัสดีณการซ่อมยานยนต์ Bob McGinn ผู้เขียนใจความหัวข้อกลุ้มใจข้างความปลอดภัยอื่น ๆ และเรื่องน่าตรวจที่ความประพฤติธุรกิจอาจบังเกิดเพราะผู้ซ่อมแซมแห่งหนว่าการกบิลส่งกะแสไฟฟ้าบางส่วนหรือทั้งผอง

1C; ติดตั้งระหว่างรางเฟรมข้างล่างดลรับน้ำหนักอีกด้วยกระบิลแบ่งแยกการสั่นกระเทือนแห่งหนครอบครองลักษณะเฉพาะเป็นเหตุให้เนื้อที่ผู้โดยสารและเนื้อที่บรรทุกของซื้อของขายไม่มีใครหยวนใคร 1D;ฟอร์ดจารึก ร้านแบตเตอรี่คลองเตย

ฟอร์ดกล่าวว่า F-150 ไฮบริดสมรรถรอง 1C ได้เรื่องใช้งานแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องแห่งอุณหภูมิข้างนอกแห่งหนหนักหน่วงหรือไม่ก็ภายใต้การบรรทุกหนัก 1D;

ฟอร์ดกล่าวว่าครอบครองแก๊สไม่ก็หมู่ส่งความแข็งแรงไฮบริด F-150 สมรรถอัพเกรดเพื่อจะชดใช้ครอบครองเครื่องทำไฟฟ้าคว้า

1C; Pro Power Onboard มีแยกออกเลือกเฟ้นใช้กับผล 2.0 กิโลวัตต์เพราะเครื่องจักรกลก๊าซทำให้ดีขึ้นทั้งที่ F-150 สถานที่ตั้ง PowerBoost มาพร้อมทั้งเกณฑ์นำต์ปะทุต 2.4 กิโลวัตต์หรือไม่ก็นำต์พุต 7.2 กิโลวัตต์ที่เป็นหนทางสามารถเข้าถึงพลังงานคว้าจากปลั๊กตัวเมียในห้องโดยสารกับช่องจับจ่ายใช้สอยแอมป์สัดส่วน 120 โวลต์ 20 แอมแปร์ฉบับร่างประชิดเก้าอี้สำหรับบรรทุกสินค้าบริบูรณ์ถู่ช่องพร้อมเต้ารับ 240 โวลต์ 30 แอมป์ที่หนุ่ม 7.2 กิโลวัตต์ 1D;ฟอร์ดเขียน1C; ระเบียบอีกทั้งแยกออกแรงงานแห่งงานย้ายเพื่อจะชาร์จแบตเตอรี่เครื่องอุปกรณ์ระหว่างงาน 1D;

ฟอร์ดกล่าวว่า 7.2 กิโลวัตต์จะเพียงพอที่จะเปิดร้านขายโลหะเคลื่อนที่ซึ่งประกอบด้วยเครื่องจรไฟฟ้าเครื่องตัดทหาราสม่าเครื่องเชื่อม TiG เลื่อยตัดเครื่องกดอากาศกับไฟลงมือเป็นเวลา 32 มหุรดีในภูมิอากาศ 86 องศาถ้าคุณมีน้ำมันครบถ้วนถังและปราศจากเครื่องปรับอากาศดำเนินการ

ADAS

2021 F-150 จะบรรจุCo-Pilot360 มาตรฐานซึ่งหมายรวมคุณสมบัติต่างๆเช่นไฟสูงโดยอัตโนมัติ (และ 1C, ถก / ปิดไฟหน้าตาอัตโนมัติ 1D;) กับการเบรกอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจคนเดินถนน

แต่เจ้าของอีกทั้งสามารถอัปผลการเรียนเพื่อเพิ่มพูน Active Drive Assist ซึ่งอนุญาตผู้ใช้ต้องละมือออกจากล้อด้วยกันปล่อยปันออกรถบรรทุกขับรถไปเองบนบานศาลกล่าวทางหลวงสถานที่แบ่งคลอดเป็นระยะทางกระทั่ง 100,000 ไมล์ในสหรัฐฯและแคนาดาคนยังคงมีหน้าแห่งเฝ้าดูตัวถนนและเข้าไปยึดถ้าจำเป็นกับรถบรรทุกจักตรวจสอบคนขับเพื่อให้รู้แก่ใจว่า 19; พละให้ความสนใจ

เช่นเดียวกับระบบระดับ 2 ขั้นสูงอื่น ๆ (รถยนต์สามารถควบคุมตัวเองคว้าทั้งติดสอยห้อยตามแกน X และ Y แต่คนยังคงรักษากิริยาสะท้อนความเป็นไปได้) Active Drive Assist ดูเหมือนจะทวีความรับผิดชอบให้กับผู้ซ่อมแซมการต่อสู้เพื่อแก้ไขรถอย่างถูกต้องโดยใช้ขั้นตอนสรรพสิ่ง OEMในขณะที่คนจ้างงานข้างนอกในการขับขี่จรยังพาหนะของตัวมากขึ้น 19 จึงจำเป็นสุดกำลังที่ยานพาหนะเหล่านั้นจักทำงานณฐานะ OEM ด้วยกันมนุษย์จะเชื่อมั่น

1C; กล้องที่หันหน้าเข้าหาคนขับขั้นสูงจักติดตามบรรดาศักดิ์ส่วนหัวกับการจ้องนัยเนตรของคนขับรถเพื่อให้สมรรถขับขี่ต้นฉบับแฮนด์ให้เปล่าได้สนับสนุนให้เจ้าตำรับในบางส่วนของการทำแผนที่ล่วงหน้าแบ่งแยกทางหลวงสามารถขับรถด้วยมือของพวกเขาออกจากพวงมาลัย 13;ถ้าพวกเขายังคงสนใจกับวิถีทางข้างหน้า 13;จ่ายความสะดวกสบายเพิ่มเติมจ่ายกับพวกเขาในระหว่างการขับขี่ทางไกล 1D;ฟอร์ดเขียน

เจ้าของจักซื้อชุดเตรียม Active Drive Assist เพราะด้วยฮาร์ดแวร์ที่อยู่ข้างหลังเทคโนโลยีล่วงหน้าจากนั้นเขาทั้งหลาย 19; จะจำต้องจ่ายแยกต่างหากเพื่อเปิดใช้งานระบบเมื่อ 1C; ซอฟต์แวร์เพื่อยกขึ้นใช้งานฟังก์ชันคาดว่าใน3 เดือนที่สามสรรพสิ่งปีปฏิทิน 2021 จะได้รับการจัดส่งเพราะการอัปเดตภาพร่าง over-the-air หรือเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่าย 1D;

ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ งานเบรกโดยอัตโนมัติทางแยก (1C; Intersection Assist1D;) เพราะว่าภัยคุกคามการจราจรที่กำลังจะเข้าในขณะที่ F-150 พละเลี้ยวซ้ายและหยุดรถอัตโนมัติ (1C; Active Park Assist 2.01D;) ทั้งในที่ช่องว่างคู่ขนานกับปกติและคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องกับการว่าการรถพ่วง

1C; F-150 นวชาตทั้งหมดเป็นรถปิคอัพขนาดครบถ้วนสำหรับการงานเบาเพียงรุ่นโดดที่นำเสนอ Trailer Reverse Guidance และ Pro Trailer Backup Assist, 1D;ฟอร์ดจารึก1C; Trailer Reverse Guidance ซึ่งเป็นที่นิยมแห่ง Super Duty ใช้กล้องความละเอียดสูงสรรพสิ่ง truck19 เพื่อให้แหล่มุมมองและกราฟิกสถานที่เป็นประโยชน์ซึ่งจะบอกผู้ขับขี่ดุจะหมุนพวงมาลัยไปทางใดในขณะที่จองข้อมูลPro Trailer Backup Assist ซึ่งทำเอาการสำรองข่าวรถพ่วงเกิดเรื่องง่ายเท่าเทียมการควงแป้นแกว่งต่อไปบน F-150.1D;

การเชื่อมต่อ

19; สิ่งที่น่าสังเกตแหวฟอร์ดทำเกณฑ์การเชื่อมต่อสิ่งของ F-150 14;รวมถึงงานอัปเดตทางอากาศ

OEM สามารถทวีคูณลบกับปรับเรียบเรียงคุณสมบัติต่างๆได้ตลอดอายุการใช้งานของพาหนะหากเรียกร้องมันน่าดึงดูดที่จะดูว่าสิ่งนี้จะลงมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงขั้นตอนการซ่อมไหม

1C; F-150 ใหม่ทั้งหมดคือประเทศสหรัฐอเมริกาเหนือ 19; รถยนต์ปิคอัพสัดส่วนเต็มเหน้าแรกแห่งมีกฏเกณฑ์เกินหลักเกณฑ์การอัปเดตทางอากาศเอาใจช่วยลูกค้า 19;รถบรรทุกอยู่แห่งระดับแนวหน้าของเทคโนโลยีแห่งมีเป้าหมาย 1D;ฟอร์ดเขียน1C; การอัปเดตเหล่านี้เป็นแบบกันชนกันและกันชนกับสามารถร่วมฟังก์ชันใหม่ทั้งหมดและคุณสมบัติเพิ่มเติมได้มาตลอดอายุการใช้งานสรรพสิ่งรถบรรทุกสมรรถรองรับการบำรุงรักษาตีนป้องกันตัดทอนการสัญจรในงานซ่อมให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นด้วยกันส่งผลแยกออกรถประกอบด้วยเวลาใช้งานงอกงามในที่สุดงานอัปเดตส่วนใหญ่จะเสร็จสิ้นภายในเวลาไม่เกินคู่นาทีและสามารถดำเนินการได้ในขณะที่ลูกค้าเลือกดังนั้นพวกเขาแล้วก็ชนะ 19; ไม่ต้องอดกลั้นชีวิตของพวกเขา 1D;